Gidravlik moy Petronas HyTran Ultraction CASE 200l Toshkentda

Artikul: 3JC56UI Mavjud

Gidravlik moy Petronas HyTran Ultraction CASE 200l

59 000 dan UZS/dona

Ulgurji narxlarni ko'rsatish

59 000 UZS - 1 donadan
Narx yangilangan - 06.07.2022

To'lov usullari:

To`lov: Pul o'tkazish To`lov: Naqd

Sotuvchi haqida ma'lumot

ALP AVTO
MChJ "ALP AVTO"
Toshkent viloyati, Toshkent, mirobod tuman, Banokatiy ko'chasi, uy 225
  • Tavsifi
  • Xarakteristikalar

Batafsil tavsif: Gidravlik moy Petronas HyTran Ultraction CASE 200l

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
AKCELA HYTRAN ULTRACTION

ПРИМЕНЕНИЕ
Масло с уникальным составом разработанное специально для трансмиссий, гидросистем и тормозов в
масляной ванне такой техники как CASE IH, STEYR и CASE.

СПЕЦИФИКАЦИИ
MAT 3540

ОПИСАНИЕ ТЕСТА
ОПИСАНИЕ ТЕСТА МЕТОД ЕДИНИЦА ТИПИЧНОЕ
ЗНАЧЕНИЕ
ВНЕШНИЙ ВИД -- -- B&C
ПЛОТНОСТЬ ПРИ 15°C ASTM D 4052 g/cm³ 0.870
VISCOSITA' 100°C ASTM D 445 cSt 9.3
ВЯЗКОСТЬ ПРИ 40°C ASTM D 445 cSt 57
ПОКАЗАТЕЛЬ ВЯЗКОСТИ ASTM D 2270 -- 145
ВЯЗКОСТЬ ПРИ -25°C ASTM D 5293 cPs 6000
VISCOSITY -20°C ASTM D 2983 cPs 3300
ТЕМПЕРАТУРА ТЕКУЧЕСТИ ASTM D 97 °C -42
ТЕМПЕРАТУРА ВСПЫШКИ (метод
кливлендской открытой чашки)
ASTM D 92 °C >200
FOAM TENDENCY, Seq I / II / III ASTM D 892 ml 0/0/0

Texnik xususiyatlari

Asosiy xususiyatlari:
Ishlab chiqarilgan mamlakat
    italiya
Ishlab chiqaruvchi
    Petronas
Holati
    Yangi
Moy turi
  • Gidrokrekingli
Turiga ko‘ra qo‘llash
  • Qishloq xo‘jaligi texnikasi
Dvigatel turi uchun
  • Dizelli
SAE bo'yicha yog' yopishqoqligi
Вязкость масла по SAE - показатель вязкости и зависимости свойств масел от температуры (как температуры окружающей среды в момент пуска, так и при максимальной температуре и нагрузке)
Классификация масел:
Зимние: 0w, 5w, 10w...
Летние: 20, 30, 40...
Всесезонные: масла имеют двойное обозначение, первое - зимний класс, второе - летний.
  • 15W-40
Dvigatelning taktliligi
Четырёхтактный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором рабочий процесс в каждом из цилиндров совершается за два оборота коленчатого вала, то есть за четыре хода поршня (такта).
Впуск — свежая порция топливо-воздушной смеси всасывается в цилиндр через открытый впускной клапан. Сжатие — впускной и выпускной клапаны закрыты, и топливо-воздушная смесь сжимается в объёме. Рабочий ход — сжатое топливо воспламеняется, при сгорании высвобождается энергия, которая воздействует на поршень, заставляя его двигаться вниз. Выпуск — при этом такте открываются выпускные клапаны, и выхлопные газы, проходя через них, очищают цилиндр.
В двухтактном двигателе рабочий цикл полностью происходит в течение одного оборота коленчатого вала. При этом от цикла четырёхтактного двигателя остаётся только сжатие и расширение. Впуск и выпуск заменяются продувкой цилиндра вблизи поршня, при которой свежая рабочая смесь вытесняет отработанные газы из цилиндра.
  • To‘rt taktli
Qo'shimcha xususiyatlari:
Quvvat tejaydigan moy
  • Da
Suyuqlikning hajmi, l
  • 200
API standarti
  • CF-4
Tovar.uz-da tovarlarni
sotmoqchimisiz??
Kompaniya yarating
scroll top